Du bruker en eldre nettleser. For å se denne siden optimalt må du oppgradere din nettleser.

Vi anbefaler Firefox, google Chrome eller Internet Explorer 8.

1: ”Van” typene.

Benimar sine ”Benivan”, Tessoro modellene, Laika X595, Sport 100 og flere Wingamm modeller, er bobiler i denne kategorien.

Dette er kompakte bobiler som i mange tilfeller kan gjøre nytten som eneste bil i familien.

Til tross for dette, vil mange av disse gi full glede også som bobil.


2: Alkove modellene.

Her får man ekstra soverom over førerhuset og på våre modeller er dette soverommet meget romslig. 2 voksne har utmerket plass her. Opp til ca. 80 cm takhøyde på de største – trolig klassens største.

Videre er alkovene isolert og har oftest både vindu, takluke, skikkelig belysning og oppbevaringsplass.

Alle alkovemodellene våre har stige for å komme opp samt lamellbunn og spesialmadrasser som sikrer god søvn. Kreos modellene fra Laika har en helt spesiell alkove konstruksjon med egne luftespalter i selve alkove påbygget.

Benimar sin Europe-serie er spesiell med at den har 2 enorme takluker fremme og den ene blir da plassert i alkoven.

På våre modeller kan selve alkove lett løftes opp eller skyves inn når den ikke er i bruk, slik at tilgang fra førerhuset til selve boenheten blir enkel.

Alle våre modeller er skikkelig isolert og tåler bruk hele året.

Til Norge tar vi de fleste modellene inn med oppvarmet og isolert spillvannstank.

Det brukes både gass som oppvarming eller diesel drevet varmesystem. I de fleste utgavene er det de største varmere som er standard.

På enkelte Laika modeller tilbys også Alde (vannbåren) oppvarming.

Det finnes svært mange planløsninger og det bør kunne finnes en løsning som passer for de flestes behov – enten det er ønske om køysenger, langsgående senger eller

stor dobbeltseng bak i tillegg til selve alkovesengen.

Utover dette kan det også lages til seng/er i sittegruppen/e.

Våre modeller kan samtlige kjøres på vanlig kl. B førerkort men vi tar inn til lager de største modellene på C1 – slik at det skal bli bra nyttelast også på disse.

Størrelsen varierer fra ca 6 - 8.3 meter og enkelte av bilene kan bli registrert opp til 6 personer. Det vil på noen modeller lett kunne lages til gode sengeplasser for 7.

Til lager tas utelukkende store motorer samt aircondition i førerdel.

For øvrig har alle utgavene ett høyt utstyrsnivå som standard.

3: Del-integrerte.

Disse utgavene skiller seg fra alkovene ved at de ikke har seng over førerhuset. Dette gir en annen design og lavere luftmotstand. Det er oftest ikke stor prisforskjell men noen utgaver kan bli registrert for 2 personer færre enn tilsvarende alkove modell.

Over førerhuset er det oftest noe oppbevaringsplass eller store takluker.

Disse utgavene er meget populære blant bobilkjøpere som ikke trenger mange soveplasser. Ofte er ikke lenger barna med på tur.

Planløsningene vi kan tilby her er svært mange – populære er både garasjemodellene (med høyt plassert, på tvers bak, dobbeltseng), 2 enkle senger plassert på langs bak – her med gåplass mellom sengene. Mange av de utgavene har mulighet for å enkelt lage en stor dobbeltseng ved behov. Populær har også utgaven med midtplassert seng vist seg å være.

For mange blir dette soverommet omtrent som hjemme med tilgang til sengen fra 3 sider.

Wingamm skiller seg ut i dette segmentet ved at de har senkeseng i taket – som på hel-integrerte. Dermed blir de fleste registrert for flere personer enn tilfellet er hos mange andre produsenter som ikke har en slik løsning.

Også Laika har her mange modeller med elektrisk senkeseng over sittegruppen som mulig tilvalg.

Også på del-integrerte modeller kan ”alle” leveres på kl B førerkort – men også her bestilles flere på C1 vektklasse.

4: Hel-integrerte.

Disse modellene, hos oss leveres de av Laika, er topputgavene innen bobil.

Særpreget er den ytre designen – her kan selv bobil produsenten lage designet – mot bilprodusenten som oftest styrer design på de øvrige variantene.

Selve førerhuset er her integrert i bodelen – dette gir bl.a. en bredere framdel og klart bedre romfølelse. Vinduet er også større enn på de andre variantene. På Laika slipper man likevel å føle at man kjører en buss eller lastebil da Laika orienterer seg mot personbil design – bl.a. ved at det som standard leveres dør også på passasjersiden.

Som på de andre bobil typene finnes det her ett stort utvalg av forskjellige planløsninger.

En hel-integrert bobil fra Laika er i toppklasse også hva angår vinterbruk; fullt isolert helt frem samt dobbeltgulv og Alde mulighet på mange modeller.

Som på alle Laika (uansett typer) bobiler brukes utelukkende de kraftigste varmesystemene og alt vannsystem – inkludert spillvannstank – er oppvarmet og/eller isolert.

Det leveres modeller fra ca 6 meter til langt over 8 meter.

Grunnet vekt anbefales det at de fleste av disse modeller bestilles på C1 vektklasse.